Hem donat per fet massa coses. D'una banda, que el temps i la mort aconseguirien fer el que nosaltres no vam tenir valor de fer quan s'havia de fer: regenerar les Forces Armades (i també la societat).
Així doncs, ara, en ple segle XXI, el nacional catolicisme gaudeix d'una vitalitat inesperada i cada vegada més insolent. Potser, perquè ara, a diferència d'altres temps, és un nacional catolicisme salvatgement liberal i votat democràtica i inconscientment per milions de ciutadans.
La Cospe, la nena de l'exorcista
Pregava La Cospe fa uns mesos a la Mare de Déu del Loreto perquè els avions de transport militars A400M s'enlairessin d'una vegada per totes, o millor dit, perquè no tornessin a estavellar-se com quan es van dur les vides de quatre persones i van deixar malmeses a altres dues. Però la Mare de Déu s'ha fet autònoma i amb Montoro el recompte no ha pogut obrar el miracle. Així doncs, Defensa ha declarat "no operables" una comanda de 13 d'aquests aparells i haurà de pagar la multa que correspon, uns 250 milions d'euros, si no se'ls encasqueta a altres països. Bàsicament, o paguem 250 milions o fem de mamporreros d'Airbus, encara que això sí, per cobrar les penalitzacions no trobem temps.
A més de la impossibilitat de transportar el tanc Leopard (aquest pesa més de 60 tones i el A400M només en poden càrregar 37), que ens deixava en el ridícul de tenir un avió de transport que no podia transportar el nostre carro de combat, hem sabut que la causa principal de la cancel·lació dels aparells es deu a les enormes mancances d'aquests: abastiment d'helicòpters i llançament de paracaigudistes. Ara resulta que no era un avió tan excel·lent com els experts militars porten pregonant durant més de 15 anys, però els diners ja s'han pagat.
El més greu d'aquesta renúncia és que la mateixa s'emmarca en un període de bonança econòmica, almenys en Defensa, a causa de la intenció de triplicar la despesa militar (el compromís d'arribar al 2% del PIB, més de 22.000 milions d'euros ). Això demostra fins a quin punt són greus les mancances d'aquests avions i enormes els dubtes sobre el projecte, en cas contrari estaríem parlant d'una decisió absolutament incomprensible.
Davant d'aquesta decisió sembla que tenim dos problemes. En primer lloc, ja tenim 14 unitats (una rebuda i les altres compromeses en els propers cinc anys) del mateix avió que no volem per les seves mancances i que ens han costat més de 5.000 milions d'euros quan, això és de vital importància, per menys de 4.000 milions d'euros hauríem de tenir les 27 unitats (menys de 150 milions d'euros la unitat). És a dir, per un 20% menys del que s'ha pagat hauríem de tenir el doble d'avions i, no obstant això, per cada unitat es pagaran més de 350 milions d'euros, fet que suposa 'més del doble! En segon lloc, què nassos farem amb uns avions que compten amb mancances tan enormes com per declarar-los "no operatius" quan es pretén triplicar el pressupost?
Deixant de banda els més de 5.000 milions d'euros tirats a les escombraries, ja no és que Déu, les Verges i Sants no acudissin al rescat de la Cospe, és que qualsevol diria que la servidora de Déu ha estat endimoniada. Només així s'entén que s'hagi nomenat a Javier Salto com a Cap d'Estat Major de l'Exèrcit de l'Aire, un general que compta en el seu currículum amb la mort de set militars en els dos accidents del Servei Aeri de Rescat en els anys 2014 i 2015. Diria que la Cospe el que ha pretès ha estat escopir i vomitar a la cara dels familiars dels morts i retorçar-se davant d'ells amb la major de les grolleries qual nena de 'l'Exorcista'. Déu l'ha abandonat i de pas ens ha deixat en pilotes a tots.
Javier Salto, el beat
L'esmentat Javier Salto és un altre sicari de Déu, d'aquests que afirmen actuar sempre tenint en compte al Totpoderós i presumeix d'això. Suposo que no va ser Déu qui li va dir que es pressionés al sergent Ojeda perquè aquest mantingués el seu silenci en el que ha passat en el primer accident d'helicòpter del Servei Aeri de Rescat, el que fet i fet va ser la seva condemna de mort i la de dos militars més. Perquè si no va ser ell, i he de suposar que no, doncs si no existeix no va poder ser i si existeix no li veig en aquestes, ha de saber Javier Salto que Déu no li perdonarà mai i tard o d'hora haurà de retre comptes per la seva infàmia i ignomínia. Tenies raó, Sebastià Ruiz, a la cúpula militar només arriben els més pilotes i els més mediocres. Javier Salto és un clar exemple d'això: hauria d'estar en els tribunals i està dirigint a l'Exèrcit de l'Aire. Luis Gonzalo Segura - publico.es
Així doncs, ara, en ple segle XXI, el nacional catolicisme gaudeix d'una vitalitat inesperada i cada vegada més insolent. Potser, perquè ara, a diferència d'altres temps, és un nacional catolicisme salvatgement liberal i votat democràtica i inconscientment per milions de ciutadans.
La Cospe, la nena de l'exorcista
Pregava La Cospe fa uns mesos a la Mare de Déu del Loreto perquè els avions de transport militars A400M s'enlairessin d'una vegada per totes, o millor dit, perquè no tornessin a estavellar-se com quan es van dur les vides de quatre persones i van deixar malmeses a altres dues. Però la Mare de Déu s'ha fet autònoma i amb Montoro el recompte no ha pogut obrar el miracle. Així doncs, Defensa ha declarat "no operables" una comanda de 13 d'aquests aparells i haurà de pagar la multa que correspon, uns 250 milions d'euros, si no se'ls encasqueta a altres països. Bàsicament, o paguem 250 milions o fem de mamporreros d'Airbus, encara que això sí, per cobrar les penalitzacions no trobem temps.
A més de la impossibilitat de transportar el tanc Leopard (aquest pesa més de 60 tones i el A400M només en poden càrregar 37), que ens deixava en el ridícul de tenir un avió de transport que no podia transportar el nostre carro de combat, hem sabut que la causa principal de la cancel·lació dels aparells es deu a les enormes mancances d'aquests: abastiment d'helicòpters i llançament de paracaigudistes. Ara resulta que no era un avió tan excel·lent com els experts militars porten pregonant durant més de 15 anys, però els diners ja s'han pagat.
El més greu d'aquesta renúncia és que la mateixa s'emmarca en un període de bonança econòmica, almenys en Defensa, a causa de la intenció de triplicar la despesa militar (el compromís d'arribar al 2% del PIB, més de 22.000 milions d'euros ). Això demostra fins a quin punt són greus les mancances d'aquests avions i enormes els dubtes sobre el projecte, en cas contrari estaríem parlant d'una decisió absolutament incomprensible.
Davant d'aquesta decisió sembla que tenim dos problemes. En primer lloc, ja tenim 14 unitats (una rebuda i les altres compromeses en els propers cinc anys) del mateix avió que no volem per les seves mancances i que ens han costat més de 5.000 milions d'euros quan, això és de vital importància, per menys de 4.000 milions d'euros hauríem de tenir les 27 unitats (menys de 150 milions d'euros la unitat). És a dir, per un 20% menys del que s'ha pagat hauríem de tenir el doble d'avions i, no obstant això, per cada unitat es pagaran més de 350 milions d'euros, fet que suposa 'més del doble! En segon lloc, què nassos farem amb uns avions que compten amb mancances tan enormes com per declarar-los "no operatius" quan es pretén triplicar el pressupost?
Deixant de banda els més de 5.000 milions d'euros tirats a les escombraries, ja no és que Déu, les Verges i Sants no acudissin al rescat de la Cospe, és que qualsevol diria que la servidora de Déu ha estat endimoniada. Només així s'entén que s'hagi nomenat a Javier Salto com a Cap d'Estat Major de l'Exèrcit de l'Aire, un general que compta en el seu currículum amb la mort de set militars en els dos accidents del Servei Aeri de Rescat en els anys 2014 i 2015. Diria que la Cospe el que ha pretès ha estat escopir i vomitar a la cara dels familiars dels morts i retorçar-se davant d'ells amb la major de les grolleries qual nena de 'l'Exorcista'. Déu l'ha abandonat i de pas ens ha deixat en pilotes a tots.
Javier Salto, el beat
L'esmentat Javier Salto és un altre sicari de Déu, d'aquests que afirmen actuar sempre tenint en compte al Totpoderós i presumeix d'això. Suposo que no va ser Déu qui li va dir que es pressionés al sergent Ojeda perquè aquest mantingués el seu silenci en el que ha passat en el primer accident d'helicòpter del Servei Aeri de Rescat, el que fet i fet va ser la seva condemna de mort i la de dos militars més. Perquè si no va ser ell, i he de suposar que no, doncs si no existeix no va poder ser i si existeix no li veig en aquestes, ha de saber Javier Salto que Déu no li perdonarà mai i tard o d'hora haurà de retre comptes per la seva infàmia i ignomínia. Tenies raó, Sebastià Ruiz, a la cúpula militar només arriben els més pilotes i els més mediocres. Javier Salto és un clar exemple d'això: hauria d'estar en els tribunals i està dirigint a l'Exèrcit de l'Aire. Luis Gonzalo Segura - publico.es
.png "English"){kind=small}
2 Comentaris
Aquí no domina la política, aquí, FRANCESC, deberíamos de tener en cuenta que domina el OPUS, y lo hace en la sombra, sin que nadie se entere.
ResponEliminaSalut
el que domina es una patoleia d'indigents mentals nacionalcatolicistes.
ResponElimina