Goretti, Harri, Ingrid, Joseph, Kristin i, ara, Leonardo. Aquests noms no corresponen a la llista de Jeffrey Epstein, sinó que són els apel·latius que han rebut les diferents borrasques que s'han desencadenat sobre la península Ibèrica aquest mes de gener mullat. Sis fenòmens meteorològics tan seguits és inhabitual en aquestes latituds i la causa cal buscar-la en la crisi climàtica que patim. La tendència és que aquestes alteracions extremes es repetiran amb més assiduïtat en el futur i el dubte que es comença a estendre entre l'opinió pública és si les infraestructures existents al país estan en les millors condicions per resistir el repte.
Fa pocs dies, per exemple, vam saber que l'associació que engloba enginyers de camins, canals i ports (Aicape) havia enviat una carta al Govern on alertava de l'insuficient manteniment de les preses dels pantans. "Els dèficits acumulats durant dècades porten a la necessitat abordar un pla de xoc amb una dotació específica", va declarar Imanol García, president d'aquesta entitat.
Les pluges contínues d'aquests últims dies han causat, a més, un increment de les incidències per despreniments de roques i terres, que han afectat carreteres i especialment la via fèrria, com va passar a Gelida, on l'esfondrament d'un mur li va costar la vida a un maquinista. Cal revisar les infraestructures i vetllar pel seu manteniment de forma natural, però, ara, amb aquestes amenaces climàtiques, les millores ja es fan imprescindibles.
Potser és arribat el moment de canviar de política o de polítics, deixar-se de litigis entre partits i afrontar seriosament els efectes del canvi climàtic. Dit d'una altra manera, potser seria arribada l'hora de governar, però governar de debò i allunyar-se de les politiqueries, i això només és possible a part de bona voluntat, amb un govern de coalició, un govern apolític, tècnic, compost de professionals a cada àmbit que gestionin l'economia del país.
Si Espanya no afronta aquesta transició amb serietat, el deteriorament ambiental pot comprometre sectors sencers i posar en perill l'equilibri econòmic i social. El país no es pot permetre seguir a punt de l'abisme, mentre els seus polítics estan embrancats en una confrontació permanent entre partits que bloqueja decisions essencials. El clima no espera que s'acabi una legislatura, i la manca d'acords d'Estat deixa el país sense una estratègia sòlida i continuada.
Governar amb serietat davant el canvi climàtic implica assumir que Espanya ja no es pot permetre la política de la confrontació. L'emergència climàtica avança més ràpidament que els acords, i això exigeix un canvi profund en la manera de gestionar el país. Posin fil a l'agulla i sargeixin el país amb cura d'entomòleg. Senyors polítics, vostès que poden fer, facin, si us plau, i ràpid que ens esten ensorrant en el fonaments.

El títol sembla errat, "ver" en comptes de "fer" Però pot ser que no tan errat, perquè veure (ver), no han vist gairebé res durant anys. Ara resulta que de sobte apareixen 570 punts a la xarxa que necessiten obres. Cap on miraven abans?
ResponEliminaTítol arreglat. Molt bé.
EliminaNo miraven, es contemplaven com Narcís, cofois i encantats d'haver-se conegut.
EliminaOstres! Ha mort en Sallent. Un sabadellenc "de pro". d.e.p.
ResponEliminaSi noi, i relativament jove, un gran professional i bon gestor. Gent així és la que fa falta.
EliminaCreo que hemos llegado tarde. Así, sin más.
ResponEliminaMi frase favorita, ya es un lema personal: "Ja em fet tard"
EliminaNo sé si hem fet tard, ho encara hi som a temps. El problema rau en que els nostres polítics no estan per a res. Potser en comptes de votar-los, hauríem de botar-los.
EliminaLa meva opinió, que evidentment no compta per res, és la que vaig repetint sovint: Mentre seguim votant amb regularitat o normalitat, els continuem fent el joc i res no canviarà. Només una contundent plantada dels electors els faria reaccionar.
ResponEliminaI pel que fa als trens: M'agrada veure, per fi, opinadors preguntant-se sobre el fet que si ara “declaren” la presència de 600 punts que requereixen atenció per perillositat, amb quina classe de seguritat hem estat viatjant durant aquests anys?